طبق برآوردها، بیش از ۴ میلیون نفر به‌صورت مستقیم در این حوزه فعالیت دارند؛ بسیاری از آنان روزمزد و فاقد هرگونه پوشش بیمه‌ای هستند. نبود رابطه استخدامی رسمی با شرکت‌ها، باعث شده هیچ مسئولیتی متوجه پلتفرم‌ها نباشد.

در مواقعی مثل بیماری، تصادف یا بازنشستگی، این رانندگان بدون هیچ حمایت قانونی رها می‌شوند. نمایندگان صنفی می‌گویند در تصمیم‌گیری‌ها نادیده گرفته شده‌اند و حتی به کمیسیون اصل ۹۰ مجلس نامه نوشته‌اند.

وزارت کار و رفاه وعده تدوین آیین‌نامه‌ای برای بیمه این افراد را داده و سازمان تأمین‌اجتماعی هم بر لزوم اجرای آن تأکید کرده است. با این حال، مقاومت شرکت‌ها برای پرداخت حق بیمه، روند کار را با مشکل روبه‌رو کرده.

فعالان صنفی خواستار ورود جدی‌تر مجلس، قوه‌قضاییه و نهادهای ناظر هستند. به‌گفته آنان، بیمه‌نکردن رانندگان می‌تواند به بحرانی اجتماعی و اقتصادی تبدیل شود.

اما آیا شرکت‌های تاکسی اینترنتی بالاخره در این حوزه مسئولیت‌پذیر خواهند شد؟