راه‌آهن جنوب در خط مقدم پایداری؛ نبض آرامش روی ریل‌های خوزستان
در روزهایی که کشور با تهدیدهای خارجی مواجه بود، قطارها در جنوب همچنان به حرکت خود ادامه دادند
غلامحسین ولدی مدیرکل راه‌آهن جنوب با حضور در قرارگاه رسانه‌ای سپهبد شهید غلام‌علی رشید از اقدامات فوری این مجموعه برای حفظ پایداری حمل‌ونقل ریلی در خوزستان خبر داد و گفت: با آغاز حملات، قطارهای نجات در ایستگاه‌های اهواز و بندر امام آماده‌باش شدند و نگهبانان در مراکز حساس پل‌ها مستقر شدند. جلسه مدیریت بحران با هدف حفظ زیرساخت‌ها و جلوگیری از توقف قطارها تشکیل شد. پیش از اعزام هر قطار مسافری، درزین‌های پیشرو برای اطمینان از سلامت خطوط حرکت می‌کردند.
وی ادامه داد: راهبان مسیرها را تا شعاع ده کیلومتر پیاده بررسی می‌کردند و در صورت مشاهده هرگونه مورد مشکوک، آن را به مرکز کنترل گزارش می‌دادند. همچنین قطارهای نجات و دیزل‌های ذخیره برای امدادرسانی سریع در نقاط کلیدی مستقر شدند. سه پایگاه ذخیره سوخت در بندر امام، اهواز و خرمشهر ایجاد شد تا راه‌آهن جنوب بتواند تا یک ماه بدون وابستگی به تأمین بیرونی، فعالیت کند. در تمام این مدت، حتی یک قطار باری یا مسافری متوقف نشد.
وی با اشاره به ازدحام مسافران گفت: قطار فوق‌العاده با ظرفیت ۳۷۰۰ نفر به خطوط اضافه شد. همچنین بیست سالن را به چرخه بازگرداندیم و ظرفیت ۳۳ هزار نفر در مسیرهای بین‌شهری ایجاد شد. در حال حاضر، استان خوزستان رتبه دوم کشور در جابه‌جایی حومه‌ای را دارد. مأموریت ویژه ما تخلیه بار از بندر امام بود. در ۱۲ روز، بیش از ۱۳۰۰ واگن کالای اساسی جابه‌جا شد؛ این رقم تقریباً دو برابر میانگین روزانه است.
ولدی خاطرنشان کرد: در شرایطی که حمل‌ونقل هوایی متوقف شده بود، راه‌آهن توانست بار خدمات را به دوش بکشد. فروش بلیت قطارهای حومه‌ای را به‌صورت آنلاین فعال کردیم تا مسافران بدون معطلی سوار قطار شوند. همراهی و هماهنگی با سایر نهادهای لجستیکی مثل بندر امام، سازمان راهداری، صاحبان بار و واگن، به ما کمک کرد تا وظیفه‌مان را در سخت‌ترین شرایط انجام دهیم.
ابراهیم متین‌سیرت
https://didarkhouzestan.ir/?p=22927
